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Manuale Evinrude E-Tec 250 (2007) Motore fuoribordo

Name: Evinrude E-Tec 250 (2007) Motore fuoribordo
Brand: Evinrude
SKU: E-Tec 250 (2007)
Rating: 67 (3 reviews)

Hai bisogno di un manuale per il tuo Evinrude E-Tec 250 (2007) Motore fuoribordo? Di seguito è possibile visualizzare e scaricare gratuitamente il manuale in PDF in italiano. Questo prodotto ha attualmente 4 domande frequenti, 0 commenti e ha 3 voti con una valutazione media del prodotto di 67/100. Se questo non è il manuale che desideri, contattaci.

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Manuale

! MESSAGGI DI SICUREZZA IMPORTANTI

MISURE DI SICUREZZA — Installazione e

manutenzione

I bambini e i passeggeri che non sanno nuotare de-

vono sempre indossare il salvagente. Gli altri pas-

seggeri dovranno indossarlo in condizioni di

navigazione pericolose.

Procedere con cautela e a velocità ridotta in acque

poco profonde. L’arenamento o arresti improvvisi

potrebbero causare lesioni alle persone o danni alla

proprietà. Fare inoltre attenzione a detriti e oggetti

nell’acqua.

Familiarizzare con le acque in cui si naviga. La sca-

tola degli ingranaggi di questo fuoribordo si estende

al di sotto della superficie dell’acqua e potrebbe po-

tenzialmente entrare in contatto con gli ostacoli

sott’acqua. Quest’ultima eventualità potrebbe cau-

sare perdita del controllo dell’imbarcazione e lesioni

personali.

Rispettare le aree dove è proibita la scia, i diritti de-

gli utenti dell’acqua e l’ambiente. In qualità di "skip-

per" e proprietari di un’imbarcazione siete

responsabili dei danni arrecati alle altre barche in

seguito alla scia fatta dalla vostra. Non consentire

ad alcuno lo scarico di rifiuti fuoribordo.

Non manovrare la barca quando si è in stato di eb-

brezza.

Le imbarcazioni sportive per alte prestazioni hanno

un rapporto potenza-peso elevato. Se non si è abi-

tuati ad utilizzare barche per alte prestazioni, non

fare funzionare questa barca vicino o al massimo

delle sue capacità.

Prendere totale confidenza con i comandi e il fun-

zionamento della propria imbarcazione e del fuori-

bordo prima di partire per la prima escursione o di

invitare a bordo passeggeri. Se è mancata la possi-

bilità di farlo tramite il concessionario, fare pratica di

guida dell’imbarcazione in un’area adatta e provare

la risposta di ciascun comando. Acquisire familiarità

con tutti i comandi prima di dare gas oltre la velocità

in folle. L’operatore ha il controllo ed è responsabile

di un funzionamento sicuro.

Il fuoribordo deve essere installato correttamente.

Un’installazione non appropriata del fuoribordo po-

trebbe causare lesioni gravi, morte o danni alla pro-

prietà. Raccomandiamo fermamente di far installare

il fuoribordo al CONCESSIONARIO a garanzia di

un’installazione corretta.

Non montare mai sulla barca motori di potenza su-

periore a quella indicata sulla targhetta d’identifica-

zione. Così facendo si rischia di perdere il controllo

dell’imbarcazione. Se l’imbarcazione non è provvi-

sta di targhetta di identificazione rivolgersi al CON-

CESSIONARIO o al costruttore dell’imbarcazione.

Quando sono richiesti pezzi di ricambio, utilizzare

sempre Evinrude®/Johnson® Genuine Parts (ri-

cambi originali Evinrude/Johnson) o ricambi con ca-

ratteristiche equivalenti, compresi il tipo, la

robustezza e il materiale. L’uso di pezzi di qualità

scadente può provocare lesioni personali o danneg-

giare il prodotto.

Effettuare esclusivamente quelle operazioni di ma-

nutenzione descritte in dettaglio nel presente ma-

nuale dell’operatore. Se si tenta di eseguire lavori di

manutenzione o riparazioni sul fuoribordo senza co-

noscere in dettaglio le procedure di manutenzione e

sicurezza si corre il rischio di causare lesioni perso-

nali o la morte. Per ulteriori informazioni rivolgersi al

proprio CONCESSIONARIO Evinrude/Johnson au-

torizzato. In molti casi sono necessari strumenti ed

esperienza adeguati per effettuare determinate

operazioni di manutenzione o riparazioni.

Mantenere sempre l’imbarcazione e il motore nelle

migliori condizioni possibili. Attenersi a PROGRAM-

MA DI MANUTENZIONE a pagina 31.

Fate funzionare la vostra imbarcazione e il vostro

motore in modo prudente e divertitevi. Non dimenti-

cate che tutte le persone devono assistere gli altri

naviganti in caso di emergenza.

Evitare le lesioni derivanti dal contatto con l’elica ro-

tante, rimuovere l’elica prima del risciacquo o prima

di effettuare opere di manutenzione.

Scarica il manuale in italiano (PDF, 4.48 MB)

(Rispetta l’ambiente e stampa questo manuale solo se è veramente necessario)

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Specifiche

Marca	Evinrude
Modello	E-Tec 250 (2007)
Categoria	Motori fuoribordo
Tipo di file	PDF
Dimensione del file	4.48 MB

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Domande frequenti su Evinrude E-Tec 250 (2007) Motore fuoribordo

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Come faccio a mantenere correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

La corretta manutenzione di un motore fuoribordo comprende il cambio regolare dell'olio e del filtro, il controllo e la sostituzione del filtro del carburante, la pulizia o la sostituzione delle candele e il controllo del livello del lubrificante per ingranaggi. È anche importante mantenere pulito il sistema di raffreddamento, controllare che l'elica non sia danneggiata e mantenere pulito il motore. Si consiglia di consultare il manuale del motore per le istruzioni specifiche e gli intervalli di manutenzione consigliati.

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Qual è il tipo di olio e l'intervallo di cambio dell'olio consigliati per il mio motore fuoribordo? Verificato

Il tipo di olio consigliato e l'intervallo di cambio per il tuo motore fuoribordo variano a seconda della marca e del modello del tuo motore. È importante consultare il manuale del proprietario o il sito Web del produttore per istruzioni specifiche. Come regola generale, i motori fuoribordo a 4 tempi devono utilizzare olio a 4 tempi specifico per la nautica e si consiglia di cambiarlo ogni 100 ore di utilizzo o ogni anno, a seconda di quale evento si verifichi per primo. I motori fuoribordo a 2 tempi devono utilizzare olio classificato TC-W3 e si consiglia di cambiarlo ogni 50 ore di utilizzo o ogni stagione.

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Come faccio a svernare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per svernare correttamente il tuo motore fuoribordo, dovresti prima aggiungere uno stabilizzatore di carburante al serbatoio del gas e far funzionare il motore per alcuni minuti per far circolare lo stabilizzatore attraverso il sistema di alimentazione. Quindi, cambia l'olio e il filtro dell'olio e controlla il livello del lubrificante per ingranaggi. Svuotare l'unità inferiore rimuovendo il tappo di scarico. Infine, appannare il motore con un lubrificante spray e coprire il motore per proteggerlo dalle intemperie.

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Come posso conservare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per conservare correttamente il tuo motore fuoribordo, devi prima assicurarti che sia pulito e adeguatamente svernato. Successivamente, rimuovere l'elica e conservarla in un luogo asciutto. Infine, coprire il motore e conservarlo in un'area asciutta e protetta per evitare danni causati dalle intemperie. Si consiglia inoltre di riporlo su un cavalletto del motore per evitare che l'olio si accumuli sull'unità inferiore.

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