Manuale Yamaha XF375 (2021) Motore fuoribordo

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Manuale

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HMU40501
Caratteristiche tecniche
NOTA:
“(SUS)” indica che la caratteristica tecnica si
riferisce ad un motore fuoribordo dotato di
elica d’acciaio inossidabile.
HMU48360
Dimensioni e peso:
Lunghezza fuori tutto:
1217 mm (47.9 in)
Larghezza fuori tutto:
652 mm (25.7 in)
Altezza fuori tutto X:
2059 mm (81.1 in)
Altezza fuori tutto U:
2186 mm (86.1 in)
Altezza fuori tutto E:
2313 mm (91.1 in)
Altezza dello specchio di poppa del motore
X:
640 mm (25.2 in)
Altezza dello specchio di poppa del motore
U:
767 mm (30.2 in)
Altezza dello specchio di poppa del motore
E:
894 mm (35.2 in)
Peso secco (SUS) X:
442 kg (974 lb)
Peso secco (SUS) U:
453 kg (999 lb)
Peso secco (SUS) E:
463 kg (1021 lb)
Prestazioni:
Regime massimo:
5000–6000 giri/min.
Potenza nominale:
279.6 kW (375 cv) (LXF375SA,
XF375SA)
316.9 kW (425 cv) (LXF425SA,
XF425SA)
Regime del minimo (a folle):
650–750 giri/min.
Gruppo motore:
Tipo:
DOHC V8 a 4 tempi 32 valvole
Cilindrata totale:
5559 cm³ (339.2 c.i.)
Alesaggio ´ corsa:
96.0 ´ 96.0 mm (3.78 ´ 3.78 in)
Sistema di accensione:
TCI
Candela (NGK):
ILMAR7E-9
Distanza elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Sistema di governo:
Telecomando
Impianto di avviamento:
Elettrico
Sistema di avviamento carburatore:
Iniezione del carburante
Gioco valvole IN (a motore freddo):
0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)
Gioco valvole EX (a motore freddo):
0.37–0.44 mm (0.0146–0.0173 in)
Classificazione batteria (CCA/EN):
670 A
Classificazione batteria (20HR/IEC):
110 Ah
Potenza massima alternatore:
104 A
Piede:
Posizioni del cambio:
Marcia avanti-Folle-Marcia indietro
Rapporto riduzione:
1.79 (25/14)
Caratteristiche tecniche e requisiti
11
Scarica il manuale in italiano (PDF, 3.32 MB)
(Rispetta l’ambiente e stampa questo manuale solo se è veramente necessario)

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Specifiche

Marca Yamaha
Modello XF375 (2021)
Categoria Motori fuoribordo
Tipo di file PDF
Dimensione del file 3.32 MB

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Domande frequenti su Yamaha XF375 (2021) Motore fuoribordo

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Posso avviare il motore fuoribordo Yamaha fuori dall’acqua? Verificato

No! Avviare il motore solo quando si trova nell’acqua.

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Come faccio a mantenere correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

La corretta manutenzione di un motore fuoribordo comprende il cambio regolare dell'olio e del filtro, il controllo e la sostituzione del filtro del carburante, la pulizia o la sostituzione delle candele e il controllo del livello del lubrificante per ingranaggi. È anche importante mantenere pulito il sistema di raffreddamento, controllare che l'elica non sia danneggiata e mantenere pulito il motore. Si consiglia di consultare il manuale del motore per le istruzioni specifiche e gli intervalli di manutenzione consigliati.

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Qual è il tipo di olio e l'intervallo di cambio dell'olio consigliati per il mio motore fuoribordo? Verificato

Il tipo di olio consigliato e l'intervallo di cambio per il tuo motore fuoribordo variano a seconda della marca e del modello del tuo motore. È importante consultare il manuale del proprietario o il sito Web del produttore per istruzioni specifiche. Come regola generale, i motori fuoribordo a 4 tempi devono utilizzare olio a 4 tempi specifico per la nautica e si consiglia di cambiarlo ogni 100 ore di utilizzo o ogni anno, a seconda di quale evento si verifichi per primo. I motori fuoribordo a 2 tempi devono utilizzare olio classificato TC-W3 e si consiglia di cambiarlo ogni 50 ore di utilizzo o ogni stagione.

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Come faccio a svernare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per svernare correttamente il tuo motore fuoribordo, dovresti prima aggiungere uno stabilizzatore di carburante al serbatoio del gas e far funzionare il motore per alcuni minuti per far circolare lo stabilizzatore attraverso il sistema di alimentazione. Quindi, cambia l'olio e il filtro dell'olio e controlla il livello del lubrificante per ingranaggi. Svuotare l'unità inferiore rimuovendo il tappo di scarico. Infine, appannare il motore con un lubrificante spray e coprire il motore per proteggerlo dalle intemperie.

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Come posso conservare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per conservare correttamente il tuo motore fuoribordo, devi prima assicurarti che sia pulito e adeguatamente svernato. Successivamente, rimuovere l'elica e conservarla in un luogo asciutto. Infine, coprire il motore e conservarlo in un'area asciutta e protetta per evitare danni causati dalle intemperie. Si consiglia inoltre di riporlo su un cavalletto del motore per evitare che l'olio si accumuli sull'unità inferiore.

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