Manuale Yamaha M18 (2013) Motore fuoribordo

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Manuale

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Model: E-DRIVE M12 M18 M20
Volt 12 12 12
Statisk dragkraft (kg) * 13,6 16,3 20,9
Amp. åtgång ** 30 34 42
Hastighetslägen fram/back 5/3 5/3 5/3
Propellertyp SJÖGRÄSFRI
Axellängd 30’ 36’ 36’
Rorkult TELESKOPISKT VRED
Antal tiltlägen LÅSBART I MÅNGA LÄGEN
Max båtlängd 4,26 m 4,86 m 5,47 m
SPECIFIKATIONER / TEKNISET TIEDOT / DATI TECNICI
* Dragkraften är mätt i en statisk tank med
ett fulladdat marinbatteri (12,8 V).
** Mätt i vatten på full effekt
Specifikationerna kan ändras utan
föregående avisering
Malli: M12 M18 M20
sähköperämoottori
Jännite 12 12 12
Työntöteho* 13,6 16,3 20,9
Virrankulutus 30 34 42
huippunopeudessa**
Moottorin käyntinopeudet 5/3 5/3 5/3
Potkurityyppi WEEDLESS ruohikkopotkuri
Rikiputken vakiopituusmaleza 30 36 34
Hallintakahva Teleskooppinen kiertokahva
Kiinnitysjalustan
kallistusasennot lukitusvipu
Veneen maksimipituus 4,26 m 4,86 m 5,47 m
*Työntöteho on mitattu staattisessa
altaassa ja elektronisella punnitusken-
nolla. Testauksessa on käytetty harja-
jännitettä, joka vastaa täyden veneakun
jännitettä (12,8 suoravirtajännite).
**Kuvaa tyypillistä ajosuorituskykyä
suurimmalla moottorin käyntinopeudel-
la.
Oikeus teknisten tietojen muutok-
siin pidätetään.
Modello: E-DRIVE M12 M18 M20
Tensione (V) 12 12 12
Spinta (kg) * 13,6 16,3 20,9
Assorbimento di 30 34 42
corrente max **
Velocità del motore 5 in avanti e 3 retro
Tipo d’elica ANTIVEGETAZIONE
Lunghezza stelo 76,2 91,5 91,5
standard (cm)
Barra di guida TELESCOPICA
Posizioni di tilt Regolazionni multiple
Lunghezza massima 4,26 m 4,86 m 5,47 m
barca (m)
* La forza di spinta è stata misurata in
una vasca di prova statica con una
cella di carico elettronica. La prova
di funzionamento è stata eseguita
alle stesse condizioni che con una
batteria marina completamente carica
(12,8V c.c. alle spazzole).
** Valore con batteria completamente
carica e max. velocità del motore.
Con riserva di modifica senza
preavviso dei dati tecnici.
25FA86 OPM 3 - Z F I 30-01-2012 11:11 Pagina 2
Scarica il manuale in italiano (PDF, 0.68 MB)
(Rispetta l’ambiente e stampa questo manuale solo se è veramente necessario)

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Specifiche

Marca Yamaha
Modello M18 (2013)
Categoria Motori fuoribordo
Tipo di file PDF
Dimensione del file 0.68 MB

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Domande frequenti su Yamaha M18 (2013) Motore fuoribordo

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Posso avviare il motore fuoribordo Yamaha fuori dall’acqua? Verificato

No! Avviare il motore solo quando si trova nell’acqua.

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Come faccio a mantenere correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

La corretta manutenzione di un motore fuoribordo comprende il cambio regolare dell'olio e del filtro, il controllo e la sostituzione del filtro del carburante, la pulizia o la sostituzione delle candele e il controllo del livello del lubrificante per ingranaggi. È anche importante mantenere pulito il sistema di raffreddamento, controllare che l'elica non sia danneggiata e mantenere pulito il motore. Si consiglia di consultare il manuale del motore per le istruzioni specifiche e gli intervalli di manutenzione consigliati.

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Qual è il tipo di olio e l'intervallo di cambio dell'olio consigliati per il mio motore fuoribordo? Verificato

Il tipo di olio consigliato e l'intervallo di cambio per il tuo motore fuoribordo variano a seconda della marca e del modello del tuo motore. È importante consultare il manuale del proprietario o il sito Web del produttore per istruzioni specifiche. Come regola generale, i motori fuoribordo a 4 tempi devono utilizzare olio a 4 tempi specifico per la nautica e si consiglia di cambiarlo ogni 100 ore di utilizzo o ogni anno, a seconda di quale evento si verifichi per primo. I motori fuoribordo a 2 tempi devono utilizzare olio classificato TC-W3 e si consiglia di cambiarlo ogni 50 ore di utilizzo o ogni stagione.

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Come faccio a svernare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per svernare correttamente il tuo motore fuoribordo, dovresti prima aggiungere uno stabilizzatore di carburante al serbatoio del gas e far funzionare il motore per alcuni minuti per far circolare lo stabilizzatore attraverso il sistema di alimentazione. Quindi, cambia l'olio e il filtro dell'olio e controlla il livello del lubrificante per ingranaggi. Svuotare l'unità inferiore rimuovendo il tappo di scarico. Infine, appannare il motore con un lubrificante spray e coprire il motore per proteggerlo dalle intemperie.

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Come posso conservare correttamente il mio motore fuoribordo? Verificato

Per conservare correttamente il tuo motore fuoribordo, devi prima assicurarti che sia pulito e adeguatamente svernato. Successivamente, rimuovere l'elica e conservarla in un luogo asciutto. Infine, coprire il motore e conservarlo in un'area asciutta e protetta per evitare danni causati dalle intemperie. Si consiglia inoltre di riporlo su un cavalletto del motore per evitare che l'olio si accumuli sull'unità inferiore.

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